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中铁隧道盾构机

中铁隧道盾构机

中铁工程装备集团有限公司

2021年1月22日，由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”完成验收，设备将应用于意大利南部西西里岛Messina(墨西纳)市到Palermo(巴勒莫)市铁路隧洞的Cefalù标段，这也 2009年6月16日如今，从插刀盾构机到刀盘刀具，从技术壁垒的攻破到复合式盾构机的研制成功，中铁隧道集团成为国产盾构机诞生基地之一。攻克技术壁垒上世纪90年代，中铁中铁隧道集团：隧道施工用自家盾构中铁隧道股份有限公司

沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发中国政府网

2024年4月29日当日，“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发，由中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。该隧道全长1425公里，是目前世界直径最大、 2020年9月30日 9月29日，具有里程碑意义的中国中铁自主研制的第1000台盾构机，在郑州中铁工程装备集团有限公司下线。科技日报记者了解到，这台直径864米的土压平衡盾一千台！我国盾构机从零到世界能源人民网 People

从零到千，中国盾构的逆袭之路！澎湃号政务澎湃新闻

2020年9月29日 “中国中铁1000号”盾构机在中国中铁装备集团盾构总装车间正式下线这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机将用于广东珠江三角洲水资源配置工程当天举 2009年2月20日中铁隧道研制的“中国中铁一号”盾构机成功始发 2月6日，中铁隧道自主研发制造出厂的“中国中铁一号”盾构机在天津地铁三号线盾构工地成功始发。天津地铁三中铁隧道研制的“中国中铁一号”盾构机成功始发－国务院国有

中铁装备：“三大战役”与中国制造业的“盾构精神”

2018年9月29日中铁装备：“三大战役”与中国制造业的“盾构精神” 赶上中国基建热潮这二十年的大好机遇，在中国，诞生了一支“筑梦之队”。 2009年，他们组建了日后赫赫有名的中铁工程装备集团有限公司 (以下简称“中 1月11日，海珠湾隧道工程南浦始发工作井内，随着巨大的刀盘缓缓转动，由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大直径盾构机——“大道先锋号”顺利始发，标志着海珠湾隧道工程进入盾构施工阶段，穿越珠江之旅正式开启。记者了解到，海珠湾隧道工程目前完成施工进度15%，预计2024年底广州最大盾构机“大道先锋号”始发，海珠湾隧道开启“穿江之

世界首台“四超”盾构机在杭下线助高铁穿越长江口装备隧道

1月27日，由中铁隧道局和中铁装备联合研制的世界首台“超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机在浙江中铁工程装备有限公司（简称浙江中铁装备）正式下线，后续将应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程，助 2024年4月29日当日，“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发，由中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。该隧道全长1425公里，是目前世界直径最大、掘进距离最长的高铁越江隧道工程，设计时速350公里。沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发中国政府网

盾构及掘进技术国家重点实验室（中铁隧道集团有限公司）

中铁隧道集团有限公司不仅是国内盾构施工最大建筑企业，也是国家科技部和国家财政部重点扶持的制造装备企业之一。实验室从2002年开始建设，在科技部的支持下，于2006年建成了国内个隧道掘进机实验室，开发了具有自主知识产权的盾构研发试验平台。2020年9月29日创新引领，从1到1000的跨越 “造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。 ”这是悬挂在中国中铁装备集团盾构车间的三句醒目标语，既是对中国中铁装备集团盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。在“庆祝从零到千，中国盾构的逆袭之路！澎湃号政务澎湃新闻

中铁装备“四超”泥水平衡盾构机成功下线中铁工程装备集团

2024年1月28日中铁装备设计团队结合“超大直径、超长距离、超高水压、超大埋深”等项目技术难点，为其量身打造的“领航号”超大直径泥水平衡盾构机，刀盘开挖直径长154米，整机长度约128米，并搭载了多项创新技术，为隧道后期顺利贯通奠定坚实技术保障。3 天之前中铁隧道局：以科技引领隧道高质量建设转自：经济日报新闻客户端近日，随着中铁隧道局参与研发的“明珠湾号”顶管盾构机安全下穿莞佛高速中铁隧道局：以科技引领隧道高质量建设新浪财经新浪网

干货！2021年中国盾构机行业龙头企业对比：中铁工业VS

2021年10月19日盾构机行业分析报告：我国盾构机行业在21世纪快速发展，已成为全球盾构机领先国家。其中，我国盾构机的主要领先企业有中铁工业和铁建重工，本篇将从两者的发展历程、盾构机业务布局与运营现状、盾构机业务业绩等方面进行对比，总结得出我国盾构机行业的现任龙头企业。2021年1月22日大直径双模盾构机“中铁749号” 产品简介： 2021年1月22日，由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”完成验收，设备将应用于意大利南部西西里岛Messina (墨西纳)市到Palermo (巴勒莫)市铁路隧洞的Cefalù标段，这也是我国双模盾构机首次应用于海外铁大直径双模盾构机“中铁749号”中铁工程装备集团有限公司

汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发掘进－国务院国有资产

2021年4月7日汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发掘进文章来源：广东省国资委发布时间：日前，广东铁投集团所属广汕铁路公司在施工现场举行了汕汕铁路项目汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发仪式，标志着世界首条时速350公里的高速铁路海底隧道盾构段 1月10日，超大直径盾构机“定海号”在铁建重工长沙产业园下线。当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，其最大开挖直径1457米，总重量达4350吨，将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线中国政府网

穿江利器！“四超”泥水平衡盾构机下线澎湃号政务澎湃新闻

2024年1月28日 1月27日，由中铁隧道局和中铁工业旗下中铁装备联合研制的“四超”泥水平衡盾构机“领航号”（中铁1398号）顺利下线，将应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程。中铁隧道局承建的崇太长江隧道起于江苏省2023年10月20日 10月19日中铁十四局联合铁建重工研发的开挖直径达138米的国产超大直径泥水平衡盾构机 “津城1号” 在津潍高铁全线唯一一条盾构隧道，也是天津地区的首条独头掘进距离最长的高铁大直径盾构隧道。“津城1号”盾构机将在覆土85米的神话照进现实！“如意金箍棒”盾构机来了！澎湃号政务澎湃

盾构机装上“智慧脑” 中国经济网

2024年5月29日近日，由中铁工业旗下中铁工程装备集团打造的超大直径泥水盾构机“领航号”在上海市崇明区顺利始发。该设备搭载了智能掘进、智能拼装等领先的智能化系统，可以实现无人驾驶和辅助驾驶并行，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新高度。2022年11月18日中铁隧道局承建的2标长3800米，其中盾构段2930米、明挖870米，最大埋深35米，采用两台直径1501米的超大直径盾构机施工。珠海隧道工程工法多样，包含明挖法、盾构法，且地质条件复杂，具有“大、难、险、新”等显著特点。珠海隧道“开拓号”盾构始发

二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海腾讯网

2023年1月22日 2021年8月，中铁装备研制的“中铁977号”盾构机用于意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目，开挖直径122米，是目前中国出口欧洲最大直径的盾构机。去年11月，印度尼西亚雅万高铁重点工程1号隧道完成盾构施工，其选用的盾构机同样来自中国出口，直径 2023年9月16日其中，深莞隧道(西段）全长153公里，属深江铁路控制性工程，由中铁十一局施工的深江铁路7标段盾构隧道长384公里，线路起于东莞市滨海湾新区7号工作井，止于深圳市宝安区6号工作井，具有区间开挖直径大，盾构始发覆土浅和穿越风险源种类多等特点。“鲲鹏”展翅！国内复合地层隧道最大直径盾构机顺利下线澎湃

甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机核心部件组装完成新华网

2024年4月7日当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长1618公里，其中盾构段长1121公里。2024年1月31日设备状态可感可知，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。“领航号”盾构机由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制。崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区全球最大直径，“领航号”高铁泥水平衡盾构机在浙江杭州下线

人民日报海外版：国产盾构逆袭之路：已连续三年产

2020年10月10日由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10月成立。盾构机研发涵盖机械、力学、液压、电气等数十个领域，精密零部件多达3万多个，一个控制系统就有2000多个控制点。“项目组没有技 2016年12月11日中铁工程装备集团有限公司（简称“中铁装备”，英文名为China Railway Engineering Equipment Group Co, Ltd，英文缩写CREG），为世界双500强企业——中国中铁股份有限公司下属的子公中铁工程装备集团有限公司百度百科

甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机核心部件组装完成新华网

2024年4月6日当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长1618公里，其中盾构段长1121公里。2024年4月21日近日，广州珠江入海口，海底80米深处，深江铁路珠江口隧道中铁隧道局施工现场，机器轰鸣，直径1331米的“大湾区号”盾构机掘进已突破2800米，正朝着关键节点——盾构和钻爆分界点安全有序推进。如何为国内最大埋深、世界最大水压隧道的工程按下深江铁路珠江口隧道应用盾构隧道智能建造体系中国日报网

中铁隧道股份有限公司新乡盾构技术服务分公司爱企查

2024年5月27日简介： 1、基本情况中铁隧道股份有限公司新乡盾构技术服务分公司成立于2016年03月18日，位于新乡市卫滨区人民路西路161号（1）号房，目前处于开业状态，经营范围包括机电安装工程施工、工程机械（隧道专用设备、隧道全断面掘进机、盾构机及配套产品）销售与租赁，技术服务、咨询服务。2023年11月27日近日，第九届（2023）国际隧协大奖揭晓，广州地铁、中铁装备与中铁隧道局共同研制的“中铁820号”三模式盾构机荣获“年度装备与设备创新”奖。这是继马蹄形盾构机施工的蒙华铁路白城隧道项目荣获“国际隧道协会2018年度技术创新项目奖”、 “海宏号中铁装备“中铁820号”三模式盾构机荣获国际隧协大奖中铁工程

“基建狂魔”盾构机首次打通高加索山脉格鲁吉亚时间4月23日

2024年4月25日格鲁吉亚时间4月23日，伴随着清脆的岩石破碎声，由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局共同研制的全球最大直径全断面硬岩掘进机（TBM）“高加索号”顺利破洞而出，此次贯通标志着为格鲁吉亚南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圆满完成了掘进任务，并较总体施工计划提前30天。2019年8月13日，我国自主研制的最大直径泥水盾构机——“春风号”在深圳春风隧道正式投入使用，春风隧道建设将迎来快速施工阶段。深圳市委常委、常务副市长刘庆生，市交通运输局局长于宝明、副局长贾丽巍、建设中心主任蔡鑫；中国中铁副总裁刘宝龙，中铁南方投资集团总经理温德智，中国 1580米！中国自主研制最大直径盾构机在深圳春风隧道始发

创新制造高品质中国盾构机经济科技人民网

2021年10月8日作为1997年次引用盾构机施工的西康铁路秦岭隧道建设者，赵华对此深有感触，“造中国人自己的盾构机，振兴民族工业，是我们代中铁人 1月27日，由中铁隧道局和中铁装备联合研制的世界首台“超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机在浙江中铁工程装备有限公司（简称浙江中铁装备）正式下线，后续将应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程，助世界首台“四超”盾构机在杭下线助高铁穿越长江口腾讯网

向海底掘进！我国最大水下盾构隧道进入盾构施工阶

2021年7月16日标志着由中铁南方、中铁隧道局等单位承建的我国最大水下盾构隧道 ——深圳妈湾跨海通道工程正式进入盾构施工阶段工程建设取得实质性进展妈湾跨海通道工程起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾 2021年7月3日 CT026H盾构机的成功下线不仅在盾构扩径改造方面积累了宝贵经验，还通过技术手段盘活了公司资产。中铁隧道局四十余年一直专注于隧道及地下工程建设，是国内保有盾构、TBM数量最多、门类最齐全的同类施工企业。中铁隧道局首台自主扩径再制造盾构机在新乡下线中铁隧道

盾构机百度百科

2015年11月14日盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞 2021年11月10日中铁隧道局驾驭着盾构机这一国之重器通过一项项超级工程不断攻克盾构施工难题不断突破盾构施工禁区引领中国隧道从穿山越岭进入穿江越洋时代 2012年11月依托中铁隧道局成立的国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！澎湃新闻

最“硬核”盾构机来了！南京建宁西路过江隧道首台盾构机下线

2021年3月19日最“硬核”盾构机来了！南京建宁西路过江隧道首台盾构机下线 3 月 19 日上午 9 时，由南京市公共工程建设中心和中铁十四局联合打造的 " 创新号 " 盾构机在广州海瑞克工厂下线。现代快报记者了解到，这台盾构机将用于南京市建宁西路过江隧道建设，这也 2024年1月31日中国铁路上海局集团有限公司介绍，近日，世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”在杭州下线，标志着我国盾构隧道智能建造水平达到新的高度。该设备将投用于新建上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道建设。 “领航号”盾构机刀盘直径154米，主机长世界最大直径高铁泥水平衡盾构机“领航号”成功下线！光明网

领航号百度百科

2024年1月27日上午，由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机“领航号”在杭州成功下线。 [1] 3月20日消息，“领航号”盾构机的刀盘已经基本完成组装焊接，施工人员正在进行最后的收尾工作。 [2] 3月21日，沪渝蓉高铁崇太长江隧道 “领航号”盾构机完成刀盘 2023年1月22日二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海 1月20日，中国中铁（SH）子公司中铁工程装备集团有限公司（下称中铁装备）官微宣布，由其二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海中铁新浪

盾构机装上“智慧脑”隧道掘进机新浪财经新浪网

2024年5月29日在深江铁路珠江口隧道,正在施工的“大湾区号”盾构机搭载中铁隧道局创新研发的八大智能体系,实现智能化施工。中铁隧道局集团负责人表示,未来 2020年6月27日借此复工战疫契机，中铁工业联合中铁隧道局，按照习近平总书记“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”重要指示精神，以创新创造共同为全球最大TBM工程提供中国方案，对于进一步开拓格鲁吉亚及欧洲基建市中铁工业联合中铁隧道局在格鲁吉亚打造世界最大TBM工程

广州最大盾构机“大道先锋号”始发，海珠湾隧道开启“穿江之

1月11日，海珠湾隧道工程南浦始发工作井内，随着巨大的刀盘缓缓转动，由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大直径盾构机——“大道先锋号”顺利始发，标志着海珠湾隧道工程进入盾构施工阶段，穿越珠江之旅正式开启。记者了解到，海珠湾隧道工程目前完成施工进度15%，预计2024年底 1月27日，由中铁隧道局和中铁装备联合研制的世界首台“超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机在浙江中铁工程装备有限公司（简称浙江中铁装备）正式下线，后续将应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程，助世界首台“四超”盾构机在杭下线助高铁穿越长江口装备隧道

沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发中国政府网

2024年4月29日当日，“领航号”盾构机在上海崇明顺利始发，由中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江隧道全面进入盾构施工阶段。该隧道全长1425公里，是目前世界直径最大、掘进距离最长的高铁越江隧道工程，设计时速350公里。中铁隧道集团有限公司不仅是国内盾构施工最大建筑企业，也是国家科技部和国家财政部重点扶持的制造装备企业之一。实验室从2002年开始建设，在科技部的支持下，于2006年建成了国内个隧道掘进机实验室，开发了具有自主知识产权的盾构研发试验平台。盾构及掘进技术国家重点实验室（中铁隧道集团有限公司）

从零到千，中国盾构的逆袭之路！澎湃号政务澎湃新闻

2020年9月29日创新引领，从1到1000的跨越 “造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。 ”这是悬挂在中国中铁装备集团盾构车间的三句醒目标语，既是对中国中铁装备集团盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。在“庆祝 2024年1月28日中铁装备设计团队结合“超大直径、超长距离、超高水压、超大埋深”等项目技术难点，为其量身打造的“领航号”超大直径泥水平衡盾构机，刀盘开挖直径长154米，整机长度约128米，并搭载了多项创新技术，为隧道后期顺利贯通奠定坚实技术保障。中铁装备“四超”泥水平衡盾构机成功下线中铁工程装备集团

中铁隧道局：以科技引领隧道高质量建设新浪财经新浪网

3 天之前中铁隧道局：以科技引领隧道高质量建设转自：经济日报新闻客户端近日，随着中铁隧道局参与研发的“明珠湾号”顶管盾构机安全下穿莞佛高速 2021年10月19日盾构机行业分析报告：我国盾构机行业在21世纪快速发展，已成为全球盾构机领先国家。其中，我国盾构机的主要领先企业有中铁工业和铁建重工，本篇将从两者的发展历程、盾构机业务布局与运营现状、盾构机业务业绩等方面进行对比，总结得出我国盾构机行业的现任龙头企业。干货！2021年中国盾构机行业龙头企业对比：中铁工业VS

大直径双模盾构机“中铁749号”中铁工程装备集团有限公司

2021年1月22日大直径双模盾构机“中铁749号” 产品简介： 2021年1月22日，由中铁装备研制大直径双模盾构机“中铁749号”完成验收，设备将应用于意大利南部西西里岛Messina (墨西纳)市到Palermo (巴勒莫)市铁路隧洞的Cefalù标段，这也是我国双模盾构机首次应用于海外铁 2021年4月7日汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发掘进文章来源：广东省国资委发布时间：日前，广东铁投集团所属广汕铁路公司在施工现场举行了汕汕铁路项目汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发仪式，标志着世界首条时速350公里的高速铁路海底隧道盾构段汕头湾海底隧道“永平号”盾构机始发掘进－国务院国有资产